Автоотцеп АЦМ-01 в Москве

Автоотцеп предназначен для удержания автономных приборов в муфтовом соединении колонны НКТ-73 ГОСТ 633-80 на заданной глубине, отсоединения от проволоки, на которой производился спуск, и последующего извлечения устройства с прибором из скважины.
Техническое описание:
Автоотцеп состоит из трех узлов (рисунок 1):
1. реле стыковое с якорем фиксатором;
2. держатель спусковой;
Стыковое реле предназначено для удержания рычагов якоря в закрытом положении в процессе спуска автоотцепа с прибором в скважину до заданной глубины, а также для расцепления рычагов якоря при подъеме автоотцепа в момент прохождения стыка муфтового соединения НКТ. Рычаги якоря фиксируют положение автоотцепа с прибором в ближайшем муфтовом соединении и удерживают на заданной глубине. Спусковой держатель вместе со скребковой проволокой отсоединяется от автоотцепа и поднимается на поверхность.
Скважинный ловитель спускается на скребковой проволоке, обеспечивает захват и извлечение из НКТ автоотцепа вместе с прибором.
Отличительные особенности:
1. простота в эксплуатации и обслуживании;
2. минимальное время подготовки автоотцепа к работе;
3. высокая надежность срабатывания стыкового реле;
4. самоцентрирование конструкции во внутренней полости НКТ;
5. надежная фиксация автоотцепа в межмуфтовом соединении НКТ и удержание прибора.
Применение автоотцепа позволяет:
1. надежно герметизировать устье скважины за счет отсутствия скребковой проволоки;
2. устанавливать автономные измерительные приборы на различных глубинах в одной НКТ;
3. проводить регистрацию забойного давления при исследовании скважин методом индикаторных диаграмм;
4. проводить регистрацию длительных КВД и исследования методом гидропрослушивания. В этих случаях прибор находится в скважине без угрозы обрыва проволоки по причине несанкционированных действий на устье;
5. при периодическом спуске и подъеме прибора прибор всегда помещается в одну и туже точку замера.